当减速器工作平衡温度超过100℃或承载功率超过热功率pg1时，应采用循环油润滑、冷却。
   润滑油的牌号（粘度）按环境温度或润滑方式选择。一般为中负荷工业齿轮油n220或n320（vg220、mobil630或vg320 mobil632）。 当齿轮圆周速度较高、环境温度在35℃以下或采用循环油润滑时用n220；当齿轮圆周速度较低或环境温度在35～50℃时用n320
淄博金冉重型机械有限公司本厂主要产品有：渐开线系列圆柱齿轮减速机；双圆弧圆柱齿轮减速机；中硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱；圆锥齿轮减速机；硬齿面齿轮减速电机；油冷（浸）电动滚筒；起重设备用各型减速机；焦化设备用各型减速机；摩擦压力机；破碎机，并可根据用户要求设计制造非标减速设备及圆锥齿轮、圆柱齿轮配件。
减速机漏油一直以来都是一个屡见不鲜的事情，这不仅浪费了资源，更对减速机的使用寿命产生了十分严重的影响，因此很有必要对减速机漏油的现象进行分析。
  在减速机里，每一对齿轮相啮合都会发出热量，随着运转时间的增加，使得减速箱内温度逐渐升高，而减速机箱内容积不变，因此箱内压力会随之增加，箱体内润滑油经飞油，洒在减速箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便会从那里渗透出来。减速机结构设计不合理也会引起漏油，如设计的摆线减速机没有通气帽，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，这时就很有可能会出现漏油现象。
1、减速机机轴同被驱动装置轴安装时对中精度低，加快了油封及轴承的磨损，形成渗漏油；
 2、减速机结合面的密封垫或o型密封圈损坏；
 3、减速机的输出轴端油封损坏或紧固环外圆表面磨损；
 4、摆线减速机结合面螺栓松动；
 5、润滑油中不洁物及杂物太多，使油封磨损加快；
 6、润滑油过多，运转中形成或过高的搅拌热，导致油从油封处渗漏。

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